華電學者發表構網型直驅風電場次同步振蕩機理與特性的研究成果近年來，具有低時延和慣量同步等優勢的匹配控制成為主流構網型控制方案之一，但基于匹配控制的構網型直驅風電場的次同步振蕩機理...2025-04-30 作者：高本鋒...來源：《電工技術學報》
西南交通大學在電動磁浮列車感應式電能傳輸技術上取得新進展為進一步滿足電動磁浮列車感應式電能傳輸系統的輕量化設計需求，針對感應式電能傳輸技術應用于電動磁浮列車所存在的能量傳輸機構...2025-04-29 作者：余嘉淇...來源：《電工技術學報》
配電變壓器鐵心的創新設計方法：非晶合金+取向硅鋼新能源電力系統國家重點實驗室（華北電力大學）的陳昊、李琳，以非晶合金和取向硅鋼鐵心并排的組合結構為基礎，選取組合鐵心的取...2025-04-29 作者：陳昊、...來源：《電工技術學報》
河北工業大學研究者實現較寬頻率范圍內利茲線繞組損耗的準確預測河北工業大學的趙志剛、王麗美等學者，通過分析高頻下利茲線繞組的渦流特性和損耗機理，實現了圓形利茲線繞組的等效復數磁導率的...2025-04-28 作者：趙志剛...來源：《電工技術學報》
感應電機轉子斷條故障檢測技術取得新突破江蘇大學的王照偉、郭雯君等學者，在《電工技術學報》發表研究成果，提出融合Teager-Kaiser能量算子（TKEO）與Goertzel算法的轉...2025-04-28 作者：王照偉...來源：《電工技術學報》
哈工大研究綜述：航天系統密封電子元器件與裝置的多余物檢測技術多余物的產生從一定程度上也顯示了元器件與裝置產品在生產工藝、裝配工藝、產品設計、質量管理等方面上還存在需要進一步解決的問...2025-04-27 作者：李鵬飛...來源：《電工技術學報》
華北電力大學團隊提出船舶岸電變流器用構網型電流矢量的控制方法船舶岸電變流器作為靠港船舶新的供電電源，可極大地降低船舶靠港時船用同步發電機重質柴油燃燒所帶來的NOx、SOx和柴油顆粒等污染...2025-04-27 作者：華電國...來源：《電工技術學報》
上海交大學者提出多堆質子交換膜電解制氫系統效率優化的新方法現有針對多堆質子交換膜電解槽制氫效率提升的研究還不夠完善，需要進一步探究電解制氫系統的整體效率特性，提出適用于可再生能源...2025-04-25 作者：韓鵬飛...來源：《電工技術學報》
武漢大學研究者提出一種含電動汽車多微電網的智能發電控制方法武漢大學的范培瀟、楊軍等學者，提出一種基于可進化模型預測控制的含電動汽車多微電網智能發電控制策略。2025-04-25 作者：范培瀟...來源：《電工技術學報》
東南大學研究者發表兩種繞組結構的永磁磁阻電機對比分析成果電機運行性能和容錯能力與繞組緊密相關，分布式繞組和集中式繞組容錯電機各有優劣。東南大學電氣工程學院的汪波、徐文翰等學者，...2025-04-24 作者：汪波、...來源：《電工技術學報》- 最前 上一頁 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 下一頁 最后
